Construction de la roulotte

...petite graine de roulotte...

...qui deviendra grande grâce à ...

"Maître Jacques", qui tout au long de sa construction, nous a guidé dans le chantier et transmis un peu de son savoir-faire. Il a été juge, concepteur, initiateur de techniques, ouvrier, hospitalisé...Chapeau l'artiste !

Les deux essieux récupérés sur une vieille caravane toute dépecée, ont été remaniés et ressoudés dans un soucis de maniabilité.
Merci à Tiphaine et Denis qui avaient ça en stock.



La tourelle...et son concept plutôt original :


Une roue de manitou pour le roulement et l'axe, des lames de scie circulaire, des bouts de tuyauterie pour les mouvements verticaux et de la féraille en veux tu en voilà.




Observez par vous même, l'imagination de Maitre Jacques n'a pas manqué.
Et merci à Teddy pour sa participation nocturne, au soudeur à gaz.



Toute la partie "féraille" terminée, nous avons notre petit châssis arrière et un autre avant avec sa tourelle, ainsi qu'un brancard, un timon et même une tête de lapin en cas de pépin.

Le reste ne sera qu'un gros assemblage de bois. Tout d'abord, nous avons fabriqué un coffre à poser sur le chassis arrière et une pièce de bois sur la tourelle sur lesquels se poseront le plancher et ensuite toute la structure.

Et le poids de la roulotte... important... et est-ce que la tourelle est fonctionnelle... Et les freins...

En décembre 2009, nous n'avons pas encore nos chevaux mais nos manouches préférés Emilie et Arnaud attèlent "Parisienne" et une bande de joyeux copains s'en vont sur la route tester et peser la base...



On ne cache pas notre déception.
Nous en étions à 800 kg.
A écouter, ci après, un montage de Vincent "Haut en joue", avec du son pris cette journée.

Radio Roulotte - Pesee - Vincent Cornu

Petit son du 23 Décembre 2009 lors de la première sortie de l'engin en vue d'une pesée. Vincent s'est appliqué à résumer 2 heures de prise de son en 5 minutes.

Radio Roulotte - Pesee - Vincent Cornu by midatila

Construction de la roulotte (suite)

Ensuite, "y'a plus qu'à"...

... monter les murs, les isoler, les barder, 2 épaisseurs à l'extérieur se chevauchant avec une petite dépasse dans le bas pour ou contre la goutte d'eau, fabriquer les goutières, structure du toit arrondi. 10000 vis, 10 litres de colle..
Les parois sont fabriquées sur le principe de coffrages. Quadrillage de chevrons, isolation fibre de bois et bardage de chaque côté des structures en fines lames de pin de 5 mm (merci à Didier) ou de contreplaqué pour le plancher.
Pour l'étanchéité au niveau du toit, sur le
bardage, est posée une couche de peinture acrylique, un tissu imbibé de peinture sur lequelle est ajoutée une autre couche. Par la suite, sur une période de quelques semaines, 7 ou 8 autres couches ont été nécessaires.

Ensuite, il a fallu fabriquer les 8 fenêtres et lanterneaux personnalisés en contreplaqué et verre, leur systèmes d'ouverture et de maintien avec du joli buis et des morceaux de chambres à air...

...Agencer les "meubles", 2 lits dont 1 surélevé pour la môme Tila, des rangements divers, table dépliante, évier, cuisine de luxe...

L'étape actuelle et finale est l'aménagement d'une extension sur un côté de la roulotte d'1 m 70 sur 1 m 80. Une partie du mur est ouvrante.
Nous avons opté pour une armature récupérée sur une tente ou marabout, donc démontable entièrement plutôt que de tringles et cadres en bois qui pendront à l'intérieur une fois le tout refermé. La main de fée et couturière Bernadette a sensiblement fini ses patrons pour coudre une toile étanche, un ensemble fixe et muni de fermetures éclair. Nous pourrons passer magiquement de 8 m2 à 11 m2 habitables !


Nous avons oublié certainement pas mal de choses importantes dans le déroulement de la construction, comme par exemple,...l'incrustation du St Christophe de Maître Jacques, les petits rajouts de sièges en cuir matelassés par la main de Laurent sur les coffres de l'avancée de la roulotte, à la place des meneurs, le petit cœur fixé par Tila, le système de frein progressif à vis et à main sur une roue jockey de caravane accompagné de sa pédale "fer à cheval" d'urgence, les rétroviseurs... Mais les imprécisions ne sont là que pour rendre ce blog interactif bien évidemment!
Lors de la dernière pesée, nous avons bien failli sortir le champagne en constatant que l'ensemble à peu près terminé pesait à peine 1 t 300.

Le projet

Au moyen d'une roulotte tractée par deux chevaux de trait, le projet est de sillonner les routes de la France rurale du nord ouest au sud ouest, suivant un itinéraire préalablement établi en fonction des lieux d'accueil.
La récolte de savoirs faire s'effectuera chez des professionnels, éco-lieux, associations, particuliers qui vivent les alternatives écologiques et responsables au quotidien et elle sera axée sur les thématiques suivantes : l'éco-construction, le maraichage, la traction animale, la gestion de la ressource eau, l'autonomie énergétique propre et renouvelable, l'alimentation locale, l'utilisation des plantes, les systèmes de solidarité et d'échanges...
Durant cette période de récolte, nous partagerons sur ce blog nos découvertes et nos apprentissages, de même que par le biais d'émissions mensuelles sur L'Autre Radio (radio associative située à Chateau-Gontier (53)).
Nous envisageons, suite à ce long périple, et toujours au moyen de la roulotte, colporter tout cet enseignement, de village en village, dans les structures locales (écoles, centres de loisirs, IME, associations...).